Serwis p³yt
indukcyjnych
grzejnych
piekarników
Strona g³ówna
Pod³±czanie AGD
P³yty indukcyjne
P³yty ceramiczne
Piekarniki
Separated link
Naprawa a ekologia
Wybór sprzêtu
Przyk³adowe ceny
Galeria napraw
P³yty indukcyjne
P³yty ceramiczne
Piekarniki
Separated link
Kontakt
O mnie
Naprawa a ekologia
Z roku na rok sukcesywnie ro¶nie ¶wiadomo¶æ ekologiczna spo³eczeñstwa. Uczy siê spo³eczeñstwo zachowañ proekologicznych, selektywnej zbiórki odpadów. Niestety, zbyt ma³o uwagi siê po¶wiêca aby u¿ywaæ sprzêt jak najd³u¿ej, gdy¿ tylko to jest najbardziej proekologicznym postêpowaniem. Mówi siê o zu¿yciu energii przez urz±dzenia, zapominaj±c o zu¿yciu energii, wody i emisji CO2 podczas ich produkcji i pó¼niejszej utylizacji.
Uczy siê spo³eczeñstwo wyrzucaæ i kupowaæ nowe a nie u¿ywaæ urz±dzenia mo¿liwie d³ugo, nie u¶wiadamia siê ¿e
wyrzucanie dwuletniego du¿ego sprzêtu AGD w dobrym stanie wizualnym zachowaniem proekologicznym z pewno¶ci± nie jest.
Naprawiaj±c a nie wyrzucaj±c przyczyniamy O ile wprzypadku telefonów postêp jest na tyle du¿y, ¿e nie ka¿dy chcia³by u¿ywaæ kilkuletni telefon, to pralka czy zmywarka zarówno ta nowa jak i kilkuletnia dzia³a tak samo. Fakt, posiada kilka dodatkowych funkcji, ale czy s± one napawdê niezbêdne? Czêsto, ju¿ kilka dni po zakupie okazuje siê, ¿e jednak z nich nie korzystamy. Trudno oczekiwaæ, aby klient zostawi³ w punkcie napraw 70% warto¶ci urz±dzenia nowego z gwarancj±. Niestety, na chwilê obecn±, brak jest systemowego wsparcia tak proekologicznej inicjatywy jak± jest naprawa zepsutych urz±dzeñ a jedynie promuje siê utylizacjê i zakup nowego.
Polityka Unii Europejskiej zdecydowanie popiera naprawy sprzêtu. Wprowadzi³a dyrektywê https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/A-9-2020-0209_EN.html#title2 Francja jako pierwszy kaj EU rozpoczê³a realizacjê tej dyrektywy
indeks naprawialno¶ci
, wdra¿aj±c tzw.
indeks naprawialno¶ci
Ka¿dy sprzêt w sklepie jest oznaczany nie tylko etykiet± o efektywno¶ci energetycznej, ale te¿ indeksem naprawialno¶ci, obliczonym wed³ug rz±dowych kryteriów, które to uwzglêdniaj±:
Cenê i okres dostêpno¶æ czê¶ci zamiennych po zakoñczeniu produkcji.
Poziomem trudno¶ci przy demonta¿u i ponownym monta¿u.
Uczy siê spo³eczeñstwo selektywnej zbiórki odpadów, nie podkre¶laj±c, ¿e najbardziej po¿±dane by³oby, gdyby¶my nie musieli wyrzucaæ a przynajmniej zechcieliby¶my u¿ywaæ urz±dzeñ d³u¿ej ni¿ do pierwszej awarii.
Gdyby ka¿de urz±dzenie Na chwilê obecn± inicjatywy odgórnej jak np. urzêdowe wymuszenie 5 letniej gwarancji na ka¿de urz±dzenie wprowadzane na rynek UE zmniejszy³oby ilo¶æ odpadów w sposób zdecydowany. Problem w tym, ¿e póki co brak jest nacisku na producentów ze sto Zmiany klimatu widoczne s± za oknem , Polityka Unii Europejskiej d±¿y do zwiêkszenia ¶wiadomo¶ci ekologicznej spo³eczeñstwa.
Problem w tym, ¿e do recyklingu trafia coraz m³odszy sprzêt, o czym mo¿na siê ³atwo przekonaæ osobi¶cie zarówno czytaj±c opinie internautów o sprzêcie który siê po kilku latach od zakupu zepsu³, jak i wybieraj±c siê do punktu zbiórki elektro¶mieci. Unia Europejska, która tak usilnie walczy z globalnym ociepleniem, emisj± CO2 i innymi skutkami rozwoju przemys³u i cywilizacji nie widzi w tym problemu, pokazuj±c, ¿e oddawanie sprzêtu do recyklingu jest ekologiczne. Okre¶la siê wysokie wymagania ekologiczne dla procesu przetwarzania. W przypadku pojazdów okre¶la siê ¿e do 1 stycznia 2015 roku ma zostaæ osi±gniêty 95 % poziom recyklingu, tzn. taki odsetek masy pojazdu musi zostaæ ponownie wykorzystany na ró¿ne sposoby. Poziom przydatno¶ci do recyklingu ma byæ okre¶lony ju¿ podczas badañ homologacyjnych. Pomija sie jednak aspekt racjonalnego okresu eksploatacji, który z roku na rok staje sie coraz krótszy. Niskie ceny nowego sprzêtu produkowanego na Dalekim Wschodzie, sprzeda¿ ratalna, celowo wywindowane zaporowe ceny czê¶ci zamiennych tak, aby prawie ka¿d± naprawê uczyniæ nieop³acaln±, wysokie koszty pracy w Europie, coraz wiêcej elektroniki w sprzêcie powszechnego do którego naprawy zwykle potrzeba in¿ynierów elektroników o wysokich kwalifikacjach a nie elektromechaników jak w sprzêcie sprzed dwudziestu lat powoduje taki stan rzeczy. Trudno oczekiwaæ aby in¿ynier elektronik pracowa³ za wynagrodzenie technika. Dodatkow± trudno¶ci± jest ogromna wrêcz ró¿norodno¶æ sprzêtu. Do elektroniki steruj±cej nowoczesnym sprzêtem AGD nie ma ¿adnych opisów, schematów ani dokumentacji gdy¿ producent nie przewiduje jej naprawy, wiêc serwis jej nie naprawia. In¿ynier, który naprawia taki sprzêt musi polegaæ na w³asnej znajomo¶ci uk³adów elektronicznych. Konieczno¶æ spêdzenia dwóch dni nad uszkodzonym sprzêtem nie jest niczym nadzwyczajnym w przypadku nowoczesnego sprzêtu i nietypowej usterki. Warto w tym miejscu siê zastanowiæ, ile dwa dni pracy in¿yniera powinny kosztowaæ uwzglêdniaj±c sk³adkê ZUS oraz podatek. Nietrudno wykazaæ, ¿e ceny czê¶ci zamiennych s± sztucznie wywindowane, co nie ma ¿adnego uzasadnienia w ich rzeczywistym koszcie wytworzenia. Ceny oryginalnych czê¶ci zawieraj± od razu w cenie warto¶æ monta¿u, dojazdu serwisanta. Poza serwisem s± oczywi¶cie niedostêpne. W przypadku czê¶ci samochodowych produkowanych jest wiele zamienników, niestety w przypadku AGD rynek nie jest tak du¿y aby by³o to op³acalne w przypadku mniej chodliwych oraz mniej uniwersalnych czê¶ci. Przyk³ad: Dwuletnia pralka z ¶redniej pó³ki ³adowana od góry, ¶wie¿o po gwarancji, na skutek uszkodzenia zamka lub nieprawid³owego zamkniêcia (wsad przyciêty zamkniêciem) otworzy³ sie bêben w czasie wirowania, w wyniku czego uszkodzeniu uleg³ nierozbieralny zespó³ pior±cy (bêben i zbiornik). Koszt zespo³u w serwisie przewy¿sza cenê identycznej pralki ca³kiem nowej fabrycznie z pe³n± gwarancj± w sklepie internetowym z wysy³k± (1400 z³). W takiej pralce nieuszkodzone elementy oraz ich szacunkowe ceny w serwisie (brutto dla klienta) przedstawi³em w poni¿szej tabeli: Modu³ elektroniczny oko³o 500z³ Silnik 500 z³ Klapa 200 z³ Pompa odp³ywowa 100 z³ Elektrozawory 140 z³ Fartuch 100 zl Pasek 50 z³ Czujnik temperatury 50 z³ Hydrostat 100 z³ Zamek 60 z³ SUMA 1800 z³ Pozostaj± drobne czê¶ci takie jak obudowa, wê¿e - zarowno wewnêtrzne jak i zewnêtrzne, amortyzatory i wiele innych. Ró¿norodno¶æ typów czêsci powoduje, ¿e prawdopodobnieñstwo ich odsprzedania po kasacji pralki mimo ogólnokrajowych serwisow internetowych jest niedu¿e. Potrzeba na to wiele czasu, trzeba sprzedaæ znacznie poni¿ej cen serwisowych a prowizje pobierane przez takie serwisy aukcyjne mog± stawiaæ op³acalno¶æ ca³ej operacji sprzedania uszkodzonej pralki na czê¶ci pod znakiem zapytania. Jaki jest (rzeczywisty) koszt wytworzenia i dystrybucji tych wszystkich elementów skoro ca³a pralka kosztuje 1400z³ z monta¿em, pakowaniem, transportem od producenta, szkodami transportowymi, kosztami marketingu, niema³ymi mar¿ami handlowymi, transportem do klienta oraz gwarancj± i kosztami napraw gwarancyjnych? Gdyby czê¶ci zamienne by³y sprzedawane po rzeczywistych kosztach wytworzenia plus rozs±dna mar¿a handlowa (powiedzmy 50%) ka¿da naprawa by³aby op³acalna nawet po wielu latach. Spo³eczeñstwo i przede wszystkim marketingowcy którzy nim kieruj± s± winni takiemu stanowi rzeczy. Klient szukaj±c jak najtañszego sprzêtu pokazuje producentom, ¿e tego w³asnie oczekuje i taki sprzêt nale¿y produkowaæ. Najtañsza produkcja to nie tylko szukanie oszczêdno¶ci gdzie siê tylko da, gdy¿ niskie ceny mo¿na utrzymaæ g³ównie dziêki produkcji masowej. A t± mo¿na utrzymaæ tylko, je¶li klienci bêd± regularnie wymieniaæ sprzêt na nowy, dlatego sprzêt aby by³ tani musi byæ nietrwa³y. Ten mechanizm dla wiêkszo¶ci z nas nie jest chyba oczywisty. O tym, negatywnym skutku postêpu techniki i spadku cen nikt nie wspomina, gdy¿ to napêdza przemys³, jednak staje siê to coraz wiêkszym problemem. Oczywi¶cie mo¿na zbudowaæ sprzêt który siê przez 20 lat nie zepsuje, nie jest to ¿adnym problemem dla in¿yniera. Problemem marketingowca bêdzie jednak to, ile bêdzie kosztowa³, kto go kupi i ile go siê sprzeda? Niestety producenci wykorzystuj± siê do¶wiadczenie aby skonstruowaæ sprzêt tak, aby siê na pewno swie¿o po gwarancji zepsu³. Taki sprzêt jest za to coraz ³atwiejszy do recyklingu i utylizacji. Czym mo¿na uzasadniæ budowê pralek w której nie da siê wymieniæ ³o¿ysk? W pewnym okresie Electrolux produkowa³ zbiorniki pralek z tej samej formy rozbieralne i klejone, po rozpi³owainu da³o siê je skrêciæ korzystaj±c z fabrycznych otworów na ¶ruby. Nietrudno wywnioskowaæ, ¿e takie dzia³anie jest bardzo nieekologiczne, lecz tego nikt nie odwa¿y sie zabroniæ.. Wszystko zmierza do tego, aby tak jak na zachodzie klient kupi³ sprzêt, przed³u¿y³ gwrancjê do 5 lat a po gwarancji przy najdrobniejszej nawet usterce sprzêt z³omowa³. Ustawodawca, zamiast staraæ siê przeforsowaæ takie zmiany aby sprzêt naprawiaæ co jest najbardziej ekologiczne (wymuszenie na producentach sieci dystrybucji czê¶ci oraz walki z ich zaporowymi cenami ograniczaj±c mar¿e), k³adzie nacisk na rozwój sieci punktów ekologicznego demonta¿u i utylizacji a nie przygl±da siê monopolowi serwisów i ich polityce cen czê¶ci zamiennych. ¦wiata i czasów nie da siê zmieniæ. Prawie nikt, komu zepsu³ siê sprzêt nie zap³aci za naprawê kwoty bliskiej cenie nowego sprzêtu w imiê ekologii, nawet, je¶li otrzyma rok gwarancji na us³ugê, poniewa¿ gwarancja dotyczyæ bêdzie wy³±cznie naprawy, a ¿aden serwisant nie podpisze siê pod ca³± pralk±. Warto jednak wiedzieæ, ¿e ¶wiat który do takiej sytuacji doprowadzi³ stara nam sie wmówiæ, ¿e wymiana trzyletniej pralki jest proekologiczna natomiast pracownicy sklepów AGD mówi±, ¿e sprzêt czteroletni jest stary. Szkoda tylko, ¿e do oszczêdno¶ci energii zmusza siê spo³eczeñstwo podwy¿kami surowców energetycznych takich jak paliwa, energia elektryczna pozostawiaj±c mniej ¶rodków na zakup trwa³ego sprzêtu, a nie daj±c ¶wiadomy wybór i szanse powiedzenia "nie" producentom jednorazówek, których produkcja a nastêpnie utylizacja marnuje najwiêcej energii nieodnawialnej i surowców.